Club vélo-boulot CAE, Montréal (arrondissement Saint-Laurent)
« J’ai toujours été sportif, mais j’ai commencé à faire plus de vélo au Cégep comme tel. Pour économiser sur l’autobus et parce que je n’avais pas les moyens d’avoir une auto. Je joignais l’utile à l’agréable. Par la suite, quand j’ai commencé sur le marché du travail, j’ai continué d’utiliser le vélo en attendant de m’acheter une auto. Puis en 2000, j’ai eu ma première voiture (usagée) et j’ai mis de côté le vélo. Par la suite, en 2002, je me suis marié, ma voiture m’a lâchée, j’ai dû la changer, mais je n’avais pas les moyens d’avoir 2 voitures, alors depuis ce temps, j’utilise mon vélo pour me rendre au travail. L’argent m’a forcé la main, mais j’ai aussi toujours aimé faire du vélo, sinon je me serais arrangé autrement. Aujourd’hui, je suis toujours marié, j’ai deux enfants (un garçon de 6 ans et demi et une fille de 4 ans) qui sont ma fierté et je veux garder la forme, je veux être un modèle à suivre pour eux. C’est un peu tout ça qui fait ce que je suis aujourd’hui. Je me dis souvent que dans la vie, on n’est pas ce que l’on veut, mais on est ce que l’on fait. »
La création du club
« Ça fait donc plus de 10 ans que je viens travailler à vélo à CAE. J’ai vu l’augmentation du nombre de cyclistes d’année en année, autant sur le canal Lachine qu’à Lachine même, sur le bord de l’eau. J’ai essayé divers trajets pour trouver le plus court, le plus sécuritaire, le plus agréable à prendre. Les pistes cyclables que l’on a sont super mais, parfois, j’ai l’impression que l’on crée des bouts de pistes parce que l’on a un endroit pour le faire et pas nécessairement une demande ou un besoin. En dix ans, j’ai vu beaucoup d’amélioration du réseau cyclable à Montréal et j’aimerais en voir davantage. Étant simple cycliste, je n’ai aucun pouvoir, mais un regroupement de cyclistes a plus de pouvoir selon moi. C’est pour améliorer le réseau pour moi et les autres que je m’engage pour que les autres m’aident. »
Voici un petit historique de la création et de la vie du club :
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24 janvier 2011, rencontre avec la chargée de projet Opération vélo-boulot pour discuter de la façon de procéder pour créer un club vélo-boulot.
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15 février 2011, envoi de la demande de création d’un club au service des communications
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4 mai 2011 : réponse du Service des communications, qui approuve la création d’un club vélo-boulot
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11 mai 2011, avec 11 membres (!), notre club voit le jour!
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2 juin 2011 : première rencontre officielle, 20 membres inscrits. Lors de cette rencontre, nous avons choisi les objectifs que nous souhaitions nous donner. Deux objectifs principaux ont été retenus :
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partager les trajets déjà empruntés par les employés de CAE qui viennent régulièrement travailler à vélo;
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déterminer les améliorations à apporter aux installations « vélosympathiques », tant au niveau de notre lieu de travail que des accès, cyclables ou pas, vers notre entreprise, pour faciliter les trajets à vélo.
J’ai donc créé un fichier Excel avec le nom de tous les membres, leur lieu de départ (intersection la plus proche de leur domicile), un lien internet de leur trajet, et ce qu’ils souhaitaient comme amélioration. Nous avons aussi parlé de trouver un nom pour le club lors d’une prochaine rencontre.
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21 juin 2011 : 2e réunion pour le choix du nom du club et pour établir les priorités d’améliorations, secteur par secteur. Pour le nom, nous avons opté pour la simplicité : « Club vélo-boulot CAE ». À ce moment-là, le club comptait déjà 30 membres après 1 mois d’existence! À la suite de cette rencontre, j’ai demandé aux membres de me suggérer un magasin de vélo pour la réparation et l’entretien de vélo par secteur. J’ai ajouté ces informations dans le fichier Excel et nous avons également discuté de la possibilité de créer un site web pour le club avec un forum, où toutes les informations du fichier Excel se trouveraient.
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22 juin 2011, nous avons établi une liste des améliorations que les membres du Club souhaitaient voir en priorité sur les parcours pour nous rendre au travail et l’avons envoyée à l’équipe de l’Opération vélo-boulot.
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8 juillet 2011 : rappel à l’interne pour s’inscrire au club.
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15 décembre 2011 : dernière rencontre 2011 pour faire le bilan de l’année :
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présentement, le club vélo-boulot compte 40 membres;
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en moyenne, l’été, il y a chaque jour de 70 à 80 vélos sur les supports. Ce ne sont pas les mêmes personnes qui viennent travailler à vélo tous les jours;
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CAE nous a fourni des supports à vélo supplémentaires pour répondre à l’augmentation de la demande, et nous avons également parlé de la création d’un vestiaire additionnel pour les hommes. Le projet est présentement sur la table pour approbation;
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j’ai utilisé la carte en format PDF du réseau cyclable mise en ligne par Vélo Québec, pour y ajouter les trajets de tous les membres du Club;
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j’ai de nouveau demandé aux participants ce qu’ils voulaient améliorer, du point de vue des réunions, ainsi que les projets et évènements pour lesquels ils souhaitaient être informés ou auxquels ils désiraient participer;
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nous avons établi une nouvelle liste des priorités pour les améliorations de trajets souhaitées, par rapport aux plans déjà en marche dans les différents secteurs de Montréal et des alentours, liste que nous avons envoyée à l’équipe de l’Opération vélo-boulot. Quelques-unes de ces améliorations sont prévues dans le plan des aménagements cyclables de l’arrondissement Saint-Laurent. Pour le reste, il nous a été conseillé d’adresser nos demandes aux différents arrondissements ou villes concernés par les trajets, ou aux instances responsables de l’entretien des ponts, le cas échéant.
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Février 2012 : le club prépare une nouvelle année d’existence. Les demandes pour améliorations de trajets ou ajouts de voies cyclables sont acheminées aux personnes concernées.
Jean-Yves Bilodeau, fondateur du Club vélo-boulot CAE
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