Portraits

Cirque du soleil® (lauréat prix vélosympathique 2008, catégorie 1000 et + employés)
Lieu : siège social international à Montréal
Nombre d’employés : 1800
Stationnement de vélos : 200 places extérieures
• Stationnements visibles et situés près des entrées des employés.
• Certains stationnements ont été conçus par l’entreprise de réinsertion sociale SOS Vélo
• Vestiaires, douches et casier
• Savon fourni

Mesures incitatives
• Les employés peuvent s’adresser à l’un des entraîneurs pour avoir accès à un programme d’entraînement propre à la pratique du vélo.
• Une flotte de vélos en libre-service mise à la disposition des employés dès le mois de mai.
• Avantages offerts aux employés
• Chaque printemps, le Cirque du Soleil fait appel à des mécaniciens afin que les employés qui le désirent bénéficient d’un entretien mécanique complet de leur vélo.
• Le Cirque du Soleil paye 50 % du titre mensuel de transport en commun et encourage le cocktail transport pour se rendre à son siège social international.
• Activités de sensibilisation
• Un kiosque de sensibilisation au vélo-boulot dans le cadre de la semaine de l’environnement.
• La campagne « Cocktail transport » organisée annuellement pour inciter les travailleurs à opter pour des modes de transport alternatif, dont le vélo.
 

CSSS de la Montagne (lauréat prix vélosympathique 2008, catégorie 100-1000 employés)
Lieu : Montréal
Nombre d’employés : 800 répartis dans 3 CLSC
Stationnement de vélos : 10 places intérieures à accès contrôlé ± 50 places extérieures
Installations sanitaires : vestiaires et douches

Mesures incitatives
Les employés ont accès à différents services :
• Une pompe à vélo dans tous les établissements du CSSS
• Onze vélos en libre-service, dont 4 vélos électriques pour les déplacements d’affaires et personnels.
• Une carte des voies cyclables proposant des itinéraires sécuritaires entre les différents points de services.
• Activités de sensibilisation
• Un groupe de cyclistes a été formé dans chaque CLSC et organise quelques sorties à vélo dans les espaces verts de Montréal.
• Des randonnées de familiarisation à vélo sont offertes aux nouveaux employés cyclistes afin de leur démontrer la simplicité des déplacements à vélo.
 

Musée de la civilisation de Québec
Le vélo, une initiative volontaire pour un bien-être collectif
Passionné et chaleureux dans son approche, René Berger est à l’initiative du Club Vélo-boulot.mcq. au Musée de la civilisation de Québec. Dès 2009, il y installe un atelier. Les outils, les informations sur l’Opération Vélo-boulot et le circuit des pistes cyclables sont mis gratuitement à la disposition du personnel.

À partir de 2010, grâce aux informations et conseils reçus de l’équipe d’Opération vélo-boulot, il met sur pied un club avec ses collègues, Louis Lamontagne et Michel Tremblay, avec l’idée de conquérir le cœur de tous les employés du Musée de la civilisation.

Leur objectif est de sensibiliser leurs collègues aux transports actif et collectif et de faciliter la vie à ceux qui utilisent déjà leur vélo pour se rendre au travail et, enfin, de créer un sentiment d’appartenance et d’entraide.
La vitalité du Club est basée sur une approche participative et dynamique. D’ailleurs, près d’une quarantaine de personnes y ont déjà adhéré !

Aménagement
Le Musée de la civilisation est doté d’une quarantaine de places de stationnement vélo, situées dans son débarcadère, pour éviter le vandalisme. Des portes automatiques ont été installées à l’entrée administrative pour simplifier l’accès aux stationnements.

Un club pour tous
Les cyclistes sont de toutes les générations. Ce métissage intergénérationnel crée une ambiance qui facilite l’intégration de la relève et la transmission de la culture interne du Musée de la civilisation.

Merci aux fondateurs du Club Vélo-boulot.mcq de nous inviter dans leur aventure pour faire du Musée de la civilisation un lieu responsable et engagé.
René Berger

 

MRC de Lotbinière
« Je trouve dommage que le concept de transport au boulot en vélo soit axé sur la ville. Dans ma région rurale, mon employeur (la MRC de Lotbinière) a décidé d'installer un support à vélo et une douche pour ses employés cyclistes, dont je fais partie. Pour ma part, j'emprunte des routes de campagne sur 21 km (aller-retour) et trois de mes collègues font respectivement une trentaine et une cinquantaine de kilomètres sur la 132 pour venir travailler en vélo. Je trouve cela très méritant et autant digne de mention qu'en ville. C'est notre contribution à l'environnement et à notre santé physique et mentale. » Marie-France S.
 

R3volution
Au printemps 2010, Marc Aubin, féru de vélo, décide de partir un Club vélo-boulot qu’il appellera R3volution. Il met d’ailleurs sa fille à contribution pour la création du logo. La mise sur pied du club est partie d’une volonté de faire prendre le vélo à plus de collègues, de partager son engouement pour la petite reine et le plaisir de faire du vélo, et de créer un réseau social pour donner un sentiment d’appartenance aux autres cyclistes.
Grâce au bouche à oreille ainsi qu’à des affiches à la vue un peu partout dans l’usine, une quarantaine de personnes ont joint le club, moyennant une contribution annuelle de 20 $ qui financera des prix à gagner dans le cadre d’un concours, de même que l’achat d’outils de base mis à la disposition des cyclistes.

Effet d’entrainement
« Mon club a surpassé mes espérances. Nous avons parcouru en groupe plus de 22 000 km, pas pire pour un groupe de 28 gars. Mon taux de participation est de 65 % et une douzaine l'ont fait assidûment. Il y aura trois trophées distribués pour les catégories suivantes: Globe trotteur - le plus de km, L'ouvrier - le plus de sorties et La recrue - l'initié qui en mange et qui représente le mieux l'esprit cycliste.

Il y aura une soirée méritas pour la remise des prix et tout le monde aura un prix et une bonne bouffe préparée par moi. J'ai émis jusqu'à présent plus de 600 coupons de participations, la pige de cadeaux va être belle. J'ai un participant qui compte 94 participations au tirage, il a économisé environ 1000 $ Petro dollars et va sûrement aussi remporter un des gros prix.

J'ai mis sur pied une base de données pour compiler nos efforts. Cette base génère quelques graphiques, question de donner un repère visuel à mes participants. Je suis présentement en levée de fonds pour nous procurer de l'équipement et de l'outillage pour l'année prochaine, car j'ai l'intention d'aller de l'autre côté, chez nos confrères d'Air Canada. »

Marc Aubin
Inspecteur d’atelier et fondateur du club R3volution
Avéos, division d’Air Canada
 

Radio-Canada
« La maison de Radio-Canada à Montréal est un des bons exemples à suivre pour le vélo. On y a construit un parc sécuritaire pour stationner les vélos, accessible seulement à ceux qui détiennent une carte magnétique incluant le forfait vélo. Des douches situées à plusieurs étages de la grande tour permettent de mieux commencer la journée après une randonnée quotidienne qui, dans mon cas, se chiffre à 20 km. Les pistes cyclables voisines sont toutes désignées pour mon itinéraire puisque celle du canal Lachine me mène chez moi à Ville-Émard. Un total de 2200 km environ pour ma première année de vélo-boulot quasi quotidien. J’en suis fier… Bravo à la SRC! » B. Michaud
 

Ruze Design
« Pour Ruze Design, l’environnement n’est pas qu’un crédo, mais une façon d’entreprendre ! C’est pourquoi nous avons décidé de participer activement à l’Opération vélo-boulot en permettant à notre équipe d’avoir accès à un espace de stationnement sécuritaire pour les vélos. De plus, cette saison, Ruze Design s’est procuré des écovélos (vélo recyclé : 70 % de pièces reconditionnées et 30 % de pièces neuves) pour faciliter le transport de chacun des membres de son équipe. Nous encourageons fortement d’autres PME à intégrer l’utilisation du vélo dans leur cocktail-transport, car c’est un moyen économique, agréable et efficace de se déplacer à Montréal. » Sophie Seguin Lamarche, présidente, directrice de création, Ruze Design.
 

Sanofi Aventis
« Toute entreprise qui souhaite s’impliquer dans la collectivité avec qui elle fait affaire se doit de soutenir les solutions pour l’amélioration de la santé et de l’environnement. Pour le bien des générations présentes et futures. » Robert Tremblay, électricien et fondateur du programme vélo-boulot chez Sanofi Aventis.

Lieu : siège social canadien à Laval
Nombre d’employés : 600
Stationnement de vélos : 60 places extérieures à accès limité sous surveillance

Caractéristiques :
• Accès à une station de dépannage et possibilité d’emprunter un cadenas.
• Le tiers des places de stationnement est à l’abri des intempéries.
• Installations sanitaires
• Douches et casier
• Séchoirs à cheveux, savon, serviettes
• Activités et mesures de sensibilisation
• À l’aide d’un système de compilation électronique, les cyclistes qui participent au programme vélo-boulot peuvent calculer la quantité de CO² non émise lors de leurs déplacements.
• Une activité de sensibilisation auprès des employés est organisée chaque année pour souligner le début de la saison vélo. Les employés profitent de l’occasion pour se renseigner sur les règles de sécurité et sur les trajets sécuritaires.
• Une section de l’intranet est vouée à la sensibilisation et à la promotion du vélo-boulot.
• Des maillots aux couleurs de Sanofi Aventis sont offerts aux cyclistes.
• « Avec vélo-boulot, je fais quarante minutes de sport par jour, je réduis ma dépendance au pétrole et je participe à la protection de l’environnement : un programme complet ! » — Francis Vaillancourt
 

Sun Life
« Pour la première fois cette année, j'ai utilisé mon vélo pour venir au boulot. J'ai bien sûr adoré l'expérience et compte la répéter le plus souvent possible. Je ne me serais pas tapé les 35 km (de Varennes au centre-ville de Montréal) si la Sun Life ne m'avait pas fourni un lieu sécuritaire pour garer ma bécane et un vestiaire pour me doucher et me préparer pour ma journée de travail, car après 35 km, une petite toilette s'impose. » P. Provencher, Varennes