ACTUALITÉS
Pendant la Féria du vélo de Montréal, participez à nos activités ! |
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Du 31 mai au 4 juin, Montréal sera complètement vélo ! Profitez-en pour participer à la populaire Journée vélo-boulot, le mercredi 2 juin, au parc La Fontaine. Vous trouverez à notre stand toutes les réponses à vos questions sur le cyclisme urbain et pourrez avoir accès à une mise au point de base gratuite de votre deux-roues. Pour en savoir plus sur la programmation de la semaine »»
 Gaz Métro, en collaboration avec SOS Vélo, vous invite ce jour-là à offrir vos vieux vélos pour le recyclage. Vous courrez alors la chance de gagner une escapade à vélo d'une valeur de 1000 $ avec Vélo Québec Voyages ou un des trois ÉCOVÉLO. »» De plus, deux ateliers vélo-boulot auront lieu au centre-ville : le lundi 31 mai à la Place Ville-Marie et le jeudi 3 juin au Centre de commerce mondial. Soyez des nôtres ! |
NOUVEAU sur notre site Transport actif !
À compter de la fin du mois de mai, nous mettons en ligne un
Espace employeurs. Celui-ci se veut : 1) un lieu d’échange pour les organisations vélosympathiques souhaitant partager entre elles leurs expériences dans la promotion du vélo auprès des employés 2) une source d’inspiration pour les employeurs qui recherchent des idées d’activités à travers lesquelles les adeptes du vélo-boulot sont reconnus.
Pour le lancement de cet espace, nous avons invité quelques organisations vélosympathiques à nous faire part des activités spécialement organisées pour leurs employés dans le cadre de la semaine de la Féria du vélo de Montréal (du 30 mai au 6 juin) ou des initiatives mises en place au sein de leur milieu de travail (journée à vélo, pique-nique, groupe d’entreprise pour le Tour de l’Île ou le Tour la Nuit, etc.) cette même semaine pour amener davantage de gens à essayer le vélo en cette occasion particulière, et, qui sait, à le faire de plus en plus souvent.
Les employeurs recevront par courriel toute l’information pour avoir accès à cet espace. N’hésitez pas à nous contacter par
courriel pour toute question ou si vous n’avez pas reçu ce courriel le 7 juin.
Le prix entreprises vélosympathiques
L’entreprise vélosympathique met en place des mesures favorisant la promotion du vélo-boulot auprès de ses employés. Des exemples : ajouter des supports à vélo; offrir une mise au point gratuite; organiser une sortie en groupe au Tour de l’Île de Montréal; mettre des vélos à la disposition de ceux ayant à se déplacer durant la journée. Toutes ces mesures et bien d’autres encore sont bonnes et pourraient lui valoir notre prix Entreprise vélosympathique 2010.
Il suffit d’être inscrit à l’Opération vélo-boulot et de nous faire parvenir votre candidature »»
Le vélo va de l’avant à la Ville de Montréal !
Ajout de 50 km de voies cyclables et participation à l’étude
L’État du vélo au Québec.
Plus d’info »»
Piste du pont Jacques-Cartier
Bonne nouvelle ! La piste cyclable du pont Jacques-Cartier sera élargie du côté de Longueuil. Les travaux, échelonnés sur une période de trois mois et demi, devraient être exécutés d’ici l’automne.
Pour suivre leur déroulement »»
PORTRAITS DE CYCLISTES
Les commanditaires de la Feria du vélo de Montréal font leur vélo-boulot
Stephen Côté à l’UPA
« Lors du Jour de la Terre, l’an dernier, le comité environnement du Syndicat des employés de l’UPA lançait aux occupants de l’immeuble le défi de troquer leur voiture contre la bicyclette. Chaque participant était invité à se fixer un objectif personnel, à sa discrétion. Pour ajouter au défi, un objectif commun était proposé : pédaler collectivement 40 000 km au cours des mois suivants, soit l’équivalent d’un tour de la Terre !
Un peu plus de 50 cyclistes ont relevé le défi avec brio. Au total, c’est près de 34 000 km de déplacements maison/boulot qui ont été parcourus sans le recours à la voiture. Provenant principalement de Montréal ou de la Rive-Sud, les participants roulent de quelques kilomètres à plus de 60 km par jour pour se rendre à la Maison de l’UPA, à Longueuil. Nos cyclistes pédalent en moyenne de 1 à 5 jours par semaine. Cette initiative a permis de réduire l’équivalent de neuf tonnes de CO
2 dans l’atmosphère.
« L’adhésion de notre employeur a été totale, ne ménageant aucun effort pour ajouter les commodités nécessaires. Une seconde douche a été installée et les espaces réservés aux vélos ont été triplés. »
À la faveur d’un printemps hâtif, la seconde édition de notre Défi Vélo-boulot a été lancée à la fin mars. L’enthousiasme était au rendez-vous, avec l’inscription de nouveaux participants, attirés par le plaisir personnel que procurent l’activité physique et la satisfaction qu’apporte ce petit geste collectif. »
Stephen Côté
Responsable du comité environnement du Syndicat des employés de l’UPA
Gisèle Gariepy chez Gaz Métro
« Je remercierai longtemps la personne qui m’a accompagnée au bureau la première fois que j’ai fait le trajet en vélo, il y a maintenant 11 ans. En effet, l’idée de pédaler pour aller travailler me trottait dans la tête depuis quelque temps, mais je ne passais pas à l’action. Jusqu’à ce qu’un beau matin, mon opain m’annonce qu’il ferait la route avec moi. Je suis devenue une adepte sur-le-champ !
Depuis, c’est un plaisir renouvelé chaque fois que j’enfourche ma bicyclette pour me rendre au travail. Bien que le retour à la maison soit aussi agréable, je préfère le trajet du matin : l’air est frais, la lumière du jour est belle, parfois je vois des gens faire leurs exercices sur les bords du canal Lachine ! Montréal se réveille doucement…
Ce que j’apprécie aussi du vélo-boulot, c’est que j’arrive au travail en pleine forme, débordante d’entrain et d’énergie pour commencer ma journée. C’est tout différent lorsque je prends le métro, croyez-moi ! Grimper les escaliers roulants de la station n’apporte jamais autant d’énergie que faire un parcours en vélo ! C’est pourquoi après les longs mois d’hiver, j’ai si hâte de sortir ma bicyclette !
En 2001, au moment où ma voiture a rendu l’âme, je me suis demandé si j’en avais vraiment besoin. Mon mode de vie sur l’île de Montréal me permet en effet de m’en passer. Il y a maintenant près de 10 ans que je n’ai plus de voiture et je m’en porte bien mieux !
Je suis membre du Club de vélo de Gaz Métro, dont la mission est de favoriser l’usage du vélo comme moyen de transport pour se rendre au travail. Comme tous ses membres, je suis disponible pour accompagner quiconque aurait besoin d’un coup de pouce pour se donner le coup d’envoi au vélo-boulot ! »
Gisèle Gariepy
Gaz Métro
Magalie Paré à la STM
« Je n’habite pas à des dizaines de kilomètres de mon travail, je n’ai pas de super vélo et de super cuissards et vous ne me verrez pas filer à toute allure dans les rues de la ville. Je ne fais même pas de vélo l’hiver. Je suis une cycliste bien ordinaire.
En fait, je me rends quotidiennement au boulot à vélo par pure paresse : c’est le moyen de transport le plus rapide pour faire les 6 km qui séparent mon chez-moi de Place Bonaventure. Ça m’évite de culpabiliser sur mon empreinte écologique ou pire, de chercher du stationnement au centre-ville !
Déboulonnons quelques mythes
Si, comme moi, vous habitez à moins de 10 km de votre travail, je profite de cette tribune pour démonter quelques mythes qui ont la vie dure et vous empêchent de vous adonner à la
véloparesse :
Mythe no 1 : « Je vais arriver au bureau tout en sueur. »
Vous n’êtes pas obligé de faire le contre-la-montre ! Partez à l’heure et roulez doucement !
Mythe nº 2 : « Le vélo en ville, c’est trop dangereux. »
Des trajets sécuritaires, ça existe, même à Montréal ! Un calculateur de trajet (google, par exemple) vous aidera à choisir le trajet idéal.
Mythe nº 3 : « Je ne peux pas aller travailler en cuissards et en espadrilles. »
Effectivement ! Mais qui a dit que vous étiez obligé de porter des vêtements particuliers pour faire du vélo? Pour ma part, je pédale en sandales et en jupe.
Mythe nº 4 : « Je vais me faire voler mon vélo. »
Si votre vélo est attirant pour les voleurs, vous avez toujours l’option BIXI ou encore l’achat d’un vélo d’occasion. Ça demeure pas cher, pas cher !
Mythe nº 5 : « Il fait trop froid, il pleut, je suis fatigué… »
Alors, c’est une belle journée pour prendre le bus et le métro ! »
Magalie Paré
Conseillère en communications internes
STM
ACTIONS VÉLOSYMPATHIQUES ICI
Caravane, la grande pédalée !
Arrivé au Québec depuis un peu plus de 5 ans, Papa Amadou Touré, un féru de vélo d’origine sénégalaise, a fait un constat : ses sœurs et frères immigrants utilisent peu ou simplement pas du tout le vélo en ville. Alors que c’est le seul moyen de transport qu’il utilise été comme hiver, Papa Amadou s’est lancé dans l’aventure « d’amener les nouveaux arrivants à embarquer dans ce qui est ici au Québec, déjà une culture. Un projet de société. »
Il crée alors un organisme sans but lucratif : Caravane, la grande pédalée et lance le Vélo-École, un cours de conduite vélo et de sécurité routière, car sa clientèle ne sait pas nécessairement pédaler. De plus, être à deux roues dans les rues de Dakar au Sénégal n’est pas du tout la même chose que de rouler dans une métropole d’Amérique du Nord.
Le Vélo-Autonome, deuxième initiative de son plan, est un cours de mécanique vélo de base qui permet à sa clientèle de régler par elle-même les réparations courantes sur un vélo. Connaissant la réalité économique de la plupart des nouveaux arrivants, Papa Amadou sait qu’ils peuvent être démotivés juste par une crevaison et les coûts reliés à une réparation en boutique.
Afin de rester incitatif, son organisme collecte également un peu partout à Montréal des vélos, les remet en état de rouler et les vend à un prix « nécessairement plus bas que la passe d’autobus ». Ces réparations sont faites par des personnes nouvellement arrivées et intéressées par la mécanique vélo. Elles tiennent donc lieu aussi de formation.
Enfin, Caravane organise, les fins de semaine, des sorties à vélo sur le terrain : la ville. Le but est d’amener sa clientèle à se familiariser avec le réseau cyclable et à s’y sentir en sécurité. Ces sorties sont encadrées par son équipe, mais aussi par des « mentors québécois » qui souhaitent accompagner les nouveaux arrivants dans leur aventure vélo. Ces activités regroupées portent un nom : À vélo, j’arrive au Québec.
Mais Papa Amadou ne s’est pas arrêté en si bon chemin. Son organisme donne un cours de mécanique vélo avancée à des personnes immigrantes dont l’intérêt pour le vélo ou la mécanique est plus marqué. Son organisme est allé rencontrer des employeurs potentiels prêts à embaucher ses élèves. Comme il le dit si bien, le vélo aussi c’est un boulot.
Toutes ces belles initiatives ont démarré en décembre 2009 et, malgré deux demandes de subvention refusées, tiennent encore debout. Leurs activités ont lieu au sein d’écoles, de centres communautaires qui appuient ainsi Caravane, qui ne dispose pas de ses propres locaux.
L’enthousiasme de Papa Amadou est contagieux et demande une mobilisation de toute la communauté cycliste. Si vous souhaitez soutenir Caravane et les projets de Papa Amadou, contactez-le via son
site internet. »»
Le vélo-bus près de chez vous : de plus en plus une réalité !
Ça bouge ! À Québec, Le Réseau de transport de la Capitale (RTC) a commencé à offrir le service le 1
er mai sur le parcours 801.
Voir le dépliant du RTC »» À Trois-Rivières, la Société de transport de Trois-Rivières (STTR) en fera de même à compter du 18 mai sur quatre parcours.
Plus d’info »»
AILLEURS
En France
La chaîne de magasins de bricolage Weldom offre des vélos à ses employés qui souhaitent s’engager à se déplacer principalement via ce mode de transport.
Lire l’article »»
TRUCS ET CONSEILS Comment minimiser les risques de vol de vélo ?
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Rendre votre vélo « invisible » : si votre vélo a un tant soit peu de valeur, il est sûr qu’il attirera la convoitise du voleur. Utilisez votre imagination, un peu de ruban électrique et de la peinture. Votre vélo roulera aussi bien et vous pourrez en profiter plus longtemps que s’il appelle le voleur, rutilant, sur le coin d’une rue.
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Le cadenas, votre police d’assurance : saviez-vous qu’il est possible de briser un cadenas en U de qualité moyenne en moins de dix secondes et cela sans aucun outil? Eh bien oui, un vélo accroché sur un poteau seulement par le cadre est un aimant à voleur. Il suffit de tourner le vélo (comme une hélice) et magie, le cadenas s’ouvre ! Investissez dans un bon cadenas qui vous coûtera plus cher (en acier trempé, ou de type Kryptonite), le voleur qui cherche la facilité et la rapidité, sera dissuadé en le voyant.
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Cadenas ayant servi de démonstration de vol (moins de 10 secondes pour tordre le cadenas, et 30 secondes pour couper le tube) |
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Le bon endroit : il est important de barrer son vélo dans un endroit prévu à cet effet, sur un support fixe. Évitez les endroits cachés, le voleur les adore ! Mais que ce soit sur un support (en évitant les modèles de type mâchoires, qui se referment sur le vélo, faciles à forcer avec une barre) ou sur un poteau de signalisation (toléré), attachez à la fois le cadre, le poteau et la roue. Le voleur ne voudra pas tordre la roue, alors il passera probablement au prochain vélo.
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La vigilance : il nous est tous déjà arrivé de barrer notre bicyclette, d’aller à une activité et de nous rendre compte à notre retour que nous n’avons pas attaché le vélo au poteau, ou au support sur lequel il n’est donc qu’accoté. Prenez le temps de vérifier la manière dont votre monture est accrochée, un rapide coup d’œil vous évitera qu’elle ne disparaisse ! Il est aussi important de ne pas barrer qu’une seule roue, à moins que vous ne vouliez vous convertir à l’unicycle !
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Autres trucs bien utiles :
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Burinage : certains postes de police offrent le service, renseignez-vous.
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Nouveau produit : certaines compagnies offrent des produits pour identifier toutes les pièces de votre vélo et une base de données sur le net qui permet de l’enregistrer. »»
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Photo de votre vélo avec ses signes particuliers : ne vous gênez pas pour vous prendre en photo avec votre bécane, si vous la retrouvez chez un prêteur sur gages, il sera plus aisé de la récupérer.
Si le vélo se fait voler quand même, n’oubliez pas de le signaler à la police : vous le retrouverez plus facilement en ayant suivi une des mesures ci-dessus et, également, cela pourra aider les autorités à connaître l’ampleur du problème et agir en conséquence.
CLIN D'ŒIL 
Preuve qu’il y a de ces jours où tout roule carré !
