Éditorial
À pied, à vélo, des villes actives
Premier colloque canadien sur les transports actifs

Le premier grand rendez-vous canadien sur les transports actifs aura lieu à Montréal le 3 juin prochain, en pleine Féria du vélo de Montréal, rien de moins! Vélo Québec y convie les spécialistes férus d'aménagement en faveur des piétons et des cyclistes, tout comme les citoyens engagés dans la mobilisation pour des villes et des quartiers à échelle humaine.

Il s'agit d'une occasion exceptionnelle de rassembler les défricheurs et développeurs de ce domaine en pleine effervescence. Professionnels de l'aménagement, intervenants en santé publique ou en milieu scolaire, représentants du monde municipal et communautaire ainsi que chercheurs universitaires y partageront leurs approches et leurs expériences.

Ces personnalités dynamiques de milieux divers ont en commun tout un défi : réduire notre dépendance à l'automobile et multiplier nos déplacements actifs. Leurs débats contribueront à forger des politiques et des pratiques qui révolutionneront les transports, tant dans nos quartiers qu'à travers le pays.

La dégradation rapide de la qualité de l'air dans nos villes et la sédentarité croissante d'une part importante de la population fouettent nos ardeurs. Nous explorerons toutes les idées, novatrices ou bien établies, pour promouvoir les déplacements actifs quotidiens vers l'école ou le lieu de travail.

Le colloque À pied, à vélo, des villes actives se déroulera au cours de la semaine le plus vélo de l'année, la Féria du vélo de Montréal. Une occasion en or pour les visiteurs de découvrir la ville et de goûter au Tour la Nuit (4 juin), au Tour de l'Île de Montréal (6 juin) ou de faire l'essai du BIXI !
À bientôt, à pied ou à vélo !

Jean-François Pronovost
Directeur général, Vélo Québec Association

Visitez le site internet du colloque au www.velo.qc.ca/colloquevillesactives pour tous les détails et vous inscrire.

Saviez-vous que ?

Les zèbres traversent
Les passages pour piétons sont communément appelés « zebra crossing » dans l'Amérique du Nord anglophone. Pourtant, bien que ce marquage au sol soit visible un peu partout, aux intersections comme en mi-parcours de rue, aucun zèbre en vue! Aurions-nous collectivement un grave problème de vision? Il serait facile de le croire lorsqu'on observe le comportement des automobilistes québécois, peu enclins à céder le passage aux piétons qui essaient de traverser la rue à un passage pour piétons. Pourtant, le Code de la sécurité routière est clair à ce sujet : art. 410 Lorsqu'un piéton s'engage dans un passage pour piétons, le conducteur d'un véhicule routier doit immobiliser son véhicule et lui permettre de traverser et le conducteur d'une bicyclette doit également lui permettre de traverser. Le problème n'est pas dans les lentilles, mais probablement entre les deux branches de lunettes de bien des automobilistes. Soyez attentif !



 Coups de cœur scolaires

Ancienne-Lorette
Sécurité accrue et résultats concrets !
L'école Le Ruisselet a été, en 2006, une des premières écoles inscrites à Mon école à pied à vélo! dans la région de Québec. Grâce à une mobilisation durable d'intervenants variés du monde municipal et scolaire, l'école Le Ruisselet a tenu de nombreuses activités de sensibilisation auprès des parents et élèves. Entre autres, un comité formé de parents et de membres du conseil d'établissement est allé à la rencontre des parents d'élèves, à l'entrée des classes le matin, leur faisant part de plusieurs recommandations et leur remettant un feuillet de rappel des règles à suivre aux abords de l'école. Par ailleurs, les élèves ont bénéficié d'activités en classe durant les trois années du programme, et ont également participé à la campagne À l'école sans la bagnole! qui invite les élèves à effectuer un maximum de déplacements actifs entre leur domicile et l'école durant une semaine.

Cette mobilisation d'intervenants a permis de réaliser un plan de déplacement visant à améliorer les conditions de circulation des élèves à pied et à vélo. Différents aménagements durables améliorant la sécurité des jeunes piétons et cyclistes ont déjà été mis en place :

• Rétrécissement de la zone de débarcadère des autobus scolaires
• Délimitation d'une zone piétonne pour la circulation des élèves
• Marquage au sol
• Ajout de mobilier urbain au centre de la chaussée
• Aménagement d'une bande multifonctionnelle

Il a été observé, à la suite de la mise en place de ces aménagements, un report modal de l'automobile vers le vélo, mais aussi un léger report modal de la marche vers le vélo. Il apparaît donc que les élèves apprécient se rendre à l'école en bicyclette et que la mise en place d'aménagements cyclables adéquats favorise cette pratique. L'école Le Ruisselet démontre à quel point une mobilisation d'acteurs variés autour de Mon école à pied, à vélo! permet d'améliorer le transport actif scolaire.



Sherbrooke
Un défi olympique !
Le 4 décembre dernier, la flamme olympique a traversé Sherbrooke, avant de poursuivre son chemin vers Vancouver. Toutes les écoles de la Commission scolaire de la Région de Sherbrooke ont assisté à son passage, alors que les élèves de l'école Sainte-Famille en ont profité pour relever le défi Podomètre.

Tout d'abord, ils se sont fabriqué leur propre torche olympique. Ensuite, ils ont disposé une grande carte du Canada dans le gymnase. Puis, chaque classe s'est choisi un écusson. Chaque jour, dans chacune d'elles, les élèves ont calculé le nombre de pas faits en moyenne pendant les deux récréations et les cours d'éducation physique. En fonction du nombre de pas effectués, chaque classe avançait sur la carte son écusson en direction de Vancouver, comme un pion dans un jeu. Le défi consistant à atteindre cette ville a été relevé par les élèves. Pour les récompenser, les professeurs ont organisé des activités. De vrais athlètes !


 Coups de cœur municipaux

Ville de Sainte-Julie
En toute confiance vers l'école !
La mairesse de Sainte-Julie, madame Suzanne Roy, a la famille à cœur. La population julievilloise se caractérise par sa jeunesse et son dynamisme. Le profil sociodémographique indique que l'âge moyen des Julievillois est d'environ 36 ans. Avant-gardiste, l'administration municipale offre à sa jeune population des services à la mesure de ses besoins. Sillonnant tous les quartiers de la ville, le réseau cyclable comprend plus de 37 km de pistes protégées. Le réseau traverse quelques parcs où il fait bon s'arrèter.

Et les écoliers ne sont pas en reste! Amorcé au printemps 2008 dans trois écoles, le programme de sécurité pour la clientèle scolaire de niveau primaire, En toute confiance vers l'école, s'étend maintenant à l'ensemble des sept écoles primaires de Sainte-Julie. Ce programme s'inscrit dans la foulée du plan d'action de la politique familiale et répond à un besoin pressant entourant tout ce qui regarde la sécurité des élèves aux abords des écoles. Par ailleurs, les écoles du Tourne-Vent et des Quatre-Vents participent également au programme Mon école à pied, à vélo! de Vélo Québec.

Pour plus d'information : voir ici

 Aménagement 101
Bande cyclable et stationnement
Peut-on aménager des bandes cyclables sans enlever le stationnement? Oui! Il suffit de positionner la bande cyclable entre les voitures stationnées et les autres voies de circulation. Ce type de voie convient bien dans les rues où le taux de roulement des voitures en stationnement est peu élevé, mais où il est difficilement envisageable d'interdire le stationnement, par exemple dans les rues résidentielles de moyenne densité et dans les rues où le stationnement est permis toute la journée sans limite de temps. Comme le marquage au sol matérialise la bande cyclable, il doit ètre de très bonne qualité et entretenu avec soin.

Adapté du guide technique Aménagements en faveur des piétons et des cyclistes, Vélo Québec, 2009.



  Capsule santé
Les écoliers à vélo : les plus en forme !
Une nouvelle étude britannique montre que les enfants qui se rendent à l'école à vélo sont en meilleure forme physique que ceux y allant en marchant, en autobus ou en automobile. Les chercheurs ont analysé les résultats de tests physiques et de questionnaires effectués en 2007 et 2008 auprès de 6000 enfants de l'est de l'Angleterre. Ils ont découvert que les garçons allant à l'école à pied étaient 20 % plus susceptibles d'ètre en forme que ceux qui prenaient un moyen de transport motorisé pour s'y rendre. Pour leur part, les filles qui marchaient avaient 30 % plus de chance d'ètre en forme. Par ailleurs, le fait d'aller à l'école à vélo augmentait de 30 % la probabilité chez les garçons d'être en forme. Chez les filles, l'utilisation du vélo sextuplait cette probabilité. Les enfants qui étaient conduits à l'école avaient les niveaux de forme physique les plus faibles. Pour la coauteure de l'étude, Christine Voss, encourager les enfants à marcher ou à utiliser le vélo pour se rendre à l'école est une excellente opportunité d'aider les enfants à demeurer en santé.

HealthDay, 3 février 2010

Aerobic Fitness and Mode of Travel to School in English Schoolchildren
Étude de Christine Voss et Gavin Sandercock parue dans la revue Medecine & Science in Sports & Exercise,
February 2010 — volume 42 — Issue 2 — p. 281-287

Pour se procurer l'article en ligne cliquez ici



 À surveiller
Aménagements en faveur des piétons et des cyclistes
Guide technique et formation
Le tout nouveau guide technique Aménagements en faveur des piétons et des cyclistes est à la base de la formation offerte aux municipalités québécoises par Vélo Québec Association depuis l'automne 2009. Cette formation, qui s'inscrit dans la démarche Ville active, outille les techniciens, professionnels et élus des petites et grandes localités à mettre en place des environnements conviviaux, destinés aux usagers vulnérables, qui encouragent les déplacements actifs. Si vous avez à cœur la qualité de vie de vos citoyens — les enfants, les familles, les travailleurs, sans oublier les personnes à mobilité réduite et les aînés —, contactez-nous pour apprendre comment devenir une Ville active, une initiative gagnante pour votre municipalité.




Mon école à pied, à vélo ! Recrutement des écoles pour la rentrée scolaire 2010-2011
Le programme Mon école à pied, à vélo! se déploiera dès la prochaine rentrée scolaire dans toutes les régions du Québec. Si vous désirez que votre école bénéficie du support de Vélo Québec ou d'un de ses nombreux partenaires pour mobiliser votre milieu et sensibiliser les familles de votre communauté scolaire à l'importance des déplacements actifs dans le quotidien des enfants, consultez notre site internet. Vous y trouverez les coordonnées du maître d'œuvre de Mon école à pied, à vélo! dans votre région. Celui-ci pourra également vous aider à présenter un dossier solide de mesures d'apaisement de la circulation aux abords de votre école à vos élus municipaux.


La rue pour tous!
Du 3 mai au 3 juin, faites preuve de patience et de civisme. Participez à la campagne La rue pour tous! de Vélo Québec. Déployée dans plusieurs quartiers à travers les municipalités du Québec, la campagne invite à un partage de la rue entre les automobilistes, cyclistes et piétons. Adoptez une attitude courtoise et respectueuse envers les autres usagers de la route, particulièrement les plus vulnérables, respectez le Code de la sécurité routière, notamment en respectant les limites de vitesse et les traverses piétonnes, minimisez vos déplacements motorisés au profit de la marche ou du vélo et... affichez la vignette de la campagne La rue pour tous! sur une fenêtre de votre demeure ou de votre voiture.


Le stationnement pour vélos – Formation à Montréal le 30 avril 2010
Cours d'une demi-journée s'adressant à toutes les personnes impliquées dans le développement de stationnements pour vélos, cette formation permettra au participant d'acquérir les connaissances nécessaires pour la planification et la conception de ces aménagements. Les thèmes abordés sont l'évaluation des besoins actuels et futurs, le choix des équipements et de l'emplacement, la conception des stationnements extérieurs et intérieurs et la sécurité des installations.

Pour plus de renseignements, veuillez communiquer
avec Marie-Noëlle Bourdiec : 514 521-8356, poste 302,
ou par courriel

À pied, à vélo, ville active est une initiative de Vélo Québec. Celle-ci est rendue possible grâce à l'appui financier de :

• La Société de gestion du Fonds pour la promotion des saines habitudes de vie 
• L'Agence de la santé publique du Canada 
• La Fondation Lucie et André Chagnon 
• Le Fonds vert du gouvernement du Québec 



Mon école à pied, à vélo! est déployé en collaboration avec divers partenaires régionaux. Pour les connaître et communiquer avec celui de votre région, consultez notre site www.velo.qc.ca/monecole