{"id":102144,"date":"2026-08-31T16:22:22","date_gmt":"2026-08-31T20:22:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.velo.qc.ca\/?page_id=102144"},"modified":"2026-08-31T16:52:30","modified_gmt":"2026-08-31T20:52:30","slug":"nos-priorites-pour-les-elections-provinciales","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.velo.qc.ca\/en\/nos-priorites-pour-les-elections-provinciales\/","title":{"rendered":"Nos priorit\u00e9s pour les \u00e9lections provinciales"},"content":{"rendered":"
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\n\t\t\t\t\tFaire du <\/span>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tbike<\/span>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\tun outil de pr\u00e9vention en sant\u00e9 et de d\u00e9veloppement \u00e9conomique<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n<\/div>\n
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Le v\u00e9lo, une solution simple \u00e0 de grands enjeux <\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n<\/div>\n
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Cyclotourisme\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Qu\u00e9bec\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Saguenay\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Montr\u00e9al\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Le v\u00e9lo fait d\u00e9j\u00e0 partie du quotidien de millions de Qu\u00e9b\u00e9coises et de Qu\u00e9b\u00e9cois.<\/p>

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Mais son potentiel va beaucoup plus loin.\u00a0<\/span><\/p>

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Mobilit\u00e9, s\u00e9curit\u00e9, sant\u00e9, co\u00fbt de la vie et \u00e9conomie r\u00e9gionale<\/strong> : le v\u00e9lo est une solution concr\u00e8te \u00e0 plusieurs grands d\u00e9fis du Qu\u00e9bec.<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

C\u2019est pourquoi V\u00e9lo Qu\u00e9bec invite le prochain gouvernement \u00e0 en faire un v\u00e9ritable levier d\u2019action.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tD\u00e9couvrez le m\u00e9moire complet\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Priorit\u00e9s de V\u00e9lo Qu\u00e9bec<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Nos recommandations<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n<\/div>\n
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\n\t\t\t\t\t\t\t\tRecommandation 1\t\t\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tPrioriser le transfert modal (approche RTA)\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\tPour rendre nos d\u00e9placements plus efficaces et r\u00e9duire la congestion, le Qu\u00e9bec doit faciliter le passage de l\u2019auto-solo vers le v\u00e9lo et le transport collectif. Cela passe par des infrastructures s\u00e9curitaires, mais aussi par des incitatifs et une fiscalit\u00e9 qui donnent r\u00e9ellement aux Qu\u00e9b\u00e9coises et Qu\u00e9b\u00e9cois la possibilit\u00e9 de choisir d\u2019autres fa\u00e7ons de se d\u00e9placer au quotidien.\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\tRecommandation 2\t\t\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tPenser le v\u00e9lo dans tous les grands projets de transport \t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\tLe v\u00e9lo peut permettre d\u2019aller beaucoup plus loin lorsqu\u2019il est bien connect\u00e9 au train, au REM, \u00e0 l\u2019autocar et aux autres transports collectifs. V\u00e9lo Qu\u00e9bec demande que les grands projets de transport pr\u00e9voient d\u00e8s leur conception des acc\u00e8s s\u00e9curitaires \u00e0 v\u00e9lo, des stationnements adapt\u00e9s, la possibilit\u00e9 de transporter son v\u00e9lo et des am\u00e9nagements s\u00e9curitaires pour les cyclistes et les pi\u00e9tons.\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\tRecommandation 3\t\t\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tFaire de Vision z\u00e9ro une v\u00e9ritable priorit\u00e9\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\tAucun d\u00e9c\u00e8s ni blessure grave sur nos routes ne devrait \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme in\u00e9vitable. V\u00e9lo Qu\u00e9bec demande au gouvernement d\u2019investir davantage dans des am\u00e9nagements s\u00e9curitaires et d\u2019adopter des mesures qui r\u00e9duisent les risques \u00e0 la source, notamment en diminuant les vitesses dans les milieux de vie et en renfor\u00e7ant la protection des pi\u00e9tons et des cyclistes.\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\tRecommandation 4\t\t\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tEncourager des v\u00e9hicules plus s\u00e9curitaires\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\tLa taille, le poids et la conception des v\u00e9hicules ont un impact direct sur la gravit\u00e9 des collisions, particuli\u00e8rement pour les pi\u00e9tons et les cyclistes. V\u00e9lo Qu\u00e9bec propose d\u2019encourager l\u2019achat de camions et de v\u00e9hicules personnels plus s\u00e9curitaires, notamment gr\u00e2ce \u00e0 des normes, des incitatifs financiers et des frais d\u2019immatriculation qui tiennent davantage compte du poids et de la dangerosit\u00e9 des v\u00e9hicules.\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\tRecommandation 5\t\t\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tClarifier les r\u00e8gles entourant les v\u00e9los \u00e9lectriques\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\tTous les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 deux roues ne pr\u00e9sentent pas les m\u00eames caract\u00e9ristiques ni les m\u00eames risques. Le Qu\u00e9bec doit adopter une d\u00e9finition claire du v\u00e9ritable v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique et mieux le distinguer des trottinettes, scooters et autres engins motoris\u00e9s. Des r\u00e8gles mieux adapt\u00e9es permettraient \u00e0 la fois d'am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 et de favoriser l\u2019utilisation du v\u00e9lo \u00e9lectrique comme solution de mobilit\u00e9.\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\tRecommandation 6\t\t\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tP\u00e9renniser l\u2019\u00e9ducation des jeunes \u00e0 la mobilit\u00e9 active\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\tMarcher et p\u00e9daler pour aller \u00e0 l\u2019\u00e9cole permettent aux jeunes d\u2019int\u00e9grer naturellement l\u2019activit\u00e9 physique \u00e0 leur quotidien, tout en d\u00e9veloppant leur autonomie. V\u00e9lo Qu\u00e9bec demande un financement stable et \u00e0 long terme pour les programmes qui apprennent aux enfants \u00e0 se d\u00e9placer \u00e0 pied et \u00e0 v\u00e9lo de fa\u00e7on s\u00e9curitaire, avec l\u2019objectif de rejoindre tous les jeunes du primaire.\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\tRecommandation 7\t\t\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tMieux entretenir nos r\u00e9seaux de plein air\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\tConstruire de nouvelles infrastructures ne suffit pas : il faut aussi prendre soin de celles que nous avons d\u00e9j\u00e0. V\u00e9lo Qu\u00e9bec demande un meilleur financement pour l\u2019entretien de la Route verte ainsi qu\u2019un programme d\u00e9di\u00e9 aux r\u00e9seaux et sentiers de plein air, afin qu\u2019ils demeurent s\u00e9curitaires, accessibles et adapt\u00e9s aux impacts grandissants des changements climatiques.\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\tRecommandation 8\t\t\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tEncourager les d\u00e9placements \u00e0 v\u00e9lo au travail \t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\tAujourd\u2019hui, les avantages fiscaux li\u00e9s aux d\u00e9placements professionnels favorisent largement l\u2019automobile. V\u00e9lo Qu\u00e9bec propose de permettre aux employeurs de mieux soutenir les personnes qui se d\u00e9placent \u00e0 v\u00e9lo, notamment gr\u00e2ce \u00e0 des indemnit\u00e9s non imposables et \u00e0 des programmes de location de v\u00e9los en entreprise, comme cela existe d\u00e9j\u00e0 dans plusieurs pays.\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\tRecommandation 9\t\t\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tSubventionner l\u2019achat de v\u00e9los\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\tLe prix d\u2019achat demeure l\u2019un des principaux obstacles \u00e0 l\u2019adoption d\u2019un v\u00e9lo \u00e9lectrique ou d\u2019un v\u00e9lo-cargo, m\u00eame lorsque celui-ci peut remplacer plusieurs d\u00e9placements en voiture. V\u00e9lo Qu\u00e9bec propose une aide financi\u00e8re modul\u00e9e selon le revenu, pouvant atteindre 800 $ pour un v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique et 2 000 $ pour un v\u00e9lo-cargo \u00e9lectrique.\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\tRecommandation 10\t\t\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tFaire du tourisme \u00e0 v\u00e9lo un moteur pour nos r\u00e9gions\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\tLe tourisme \u00e0 v\u00e9lo g\u00e9n\u00e8re d\u00e9j\u00e0 plus de 800 millions de dollars en d\u00e9penses touristiques par ann\u00e9e au Qu\u00e9bec et profite \u00e0 des centaines d\u2019entreprises et de communaut\u00e9s. Pour aller plus loin, V\u00e9lo Qu\u00e9bec propose de consolider la Route verte, de faciliter l\u2019acc\u00e8s aux r\u00e9gions avec un v\u00e9lo en transport collectif et de mieux soutenir les entreprises et organisations qui d\u00e9veloppent une offre touristique \u00e0 v\u00e9lo responsable et durable.\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Faire du v\u00e9lo un outil de pr\u00e9vention en sant\u00e9 et de d\u00e9veloppement \u00e9conomique Le v\u00e9lo, une solution simple \u00e0 de grands enjeux Le v\u00e9lo fait d\u00e9j\u00e0 partie du quotidien de millions de Qu\u00e9b\u00e9coises et de Qu\u00e9b\u00e9cois. \u00a0 Mais son potentiel va beaucoup plus loin.\u00a0 \u00a0 Mobilit\u00e9, s\u00e9curit\u00e9, sant\u00e9, co\u00fbt de la vie et \u00e9conomie r\u00e9gionale […]<\/p>\n","protected":false},"author":69,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":2,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-102144","page","type-page","status-publish","hentry","cf"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.velo.qc.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/102144","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.velo.qc.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.velo.qc.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.velo.qc.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/69"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.velo.qc.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102144"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.velo.qc.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/102144\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":102300,"href":"https:\/\/www.velo.qc.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/102144\/revisions\/102300"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.velo.qc.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102144"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}