Trois-Rivières, le mercredi 30 septembre 2026 – Que ce soit pour le plaisir de rouler ou pour se déplacer, le vélo fait partie du quotidien de plus en plus de Trifluvien·nes. L’état du vélo à Trois-Rivières en 2025 permet de mesurer cette évolution de la pratique, rendue de plus en plus accessible, entre autres, grâce au vélo à assistance électrique.
Depuis 1995, Vélo Québec publie tous les cinq ans The state of cycling in Quebec, une étude d’envergure qui permet de dégager des tendances structurantes et des constats éclairants pour orienter les décisions liées à l’avenir du vélo au Québec.
Dévoilée en avril dernier, l’édition 2025 de The state of cycling in Quebec a notamment mis en lumière la place grandissante du vélo comme véritable outil de mobilité partout dans la province.
Afin de faire ressortir les réalités propres aux principaux centres urbains québécois, Vélo Québec a également analysé les données recueillies dans 8 des 10 plus grandes villes québécoises : Gatineau, Trois-Rivières, Sherbrooke, Lévis, Saguenay, Laval, Québec et Montréal.
Aujourd’hui, Vélo Québec dévoile L’état du vélo à Trois-Rivières en 2025, qui permet de mieux comprendre les habitudes des Trifluvien·nes et l’évolution de la pratique du vélo dans la ville.
Les grandes tendances de la pratique du vélo à Trois-Rivières en 2025
L’assistance électrique qui facilite l’accès au vélo
Parmi les vélos adultes trifluviens, 18 % sont à assistance électrique, une proportion qui a doublé depuis 2020. Trois-Rivières fait ainsi partie des grandes villes québécoises avec les plus hauts taux de vélos à assistance électrique. Et l’engouement se poursuit : 34 % des vélos adultes achetés en 2025 étaient électrifiés.
Comme pour le reste de la province, les Trifluvien·nes choisissent ce type de vélos pour lever les principaux freins à la pratique que sont la distance et les pentes.
Le vélo pour le loisir et le simple plaisir de rouler
En 2025, 12 000 résident·es de Trois-Rivières ont roulé sur des sentiers de vélo de montagne, une augmentation de 33 % du nombre de pratiquants depuis 2020, bien supérieure à la progression à l’échelle de la province. Et ces adeptes apprécient particulièrement l’activité puisqu’ils sont plus du quart à en avoir fait au moins 10 fois sur la saison.
Cela s’explique, entre autres, par la présence de nombreux sentiers accessibles facilement et rapidement aux résident·es de Trois-Rivières. On compte ainsi 6 centres de vélo de montagne et 3 centres de fatbike situés à moins de 40 km du centre-ville.
Une pratique du vélo qui tend vers la parité
Comme dans le reste de la province, la pratique du vélo à Trois-Rivières n’est pas encore parfaitement paritaire entre les femmes et les hommes. Elle demeure toutefois plus équilibrée à Trois-Rivières que dans la grande majorité des autres grandes villes québécoises.
En 2025, les hommes représentent 55 % des cyclistes à Trois-Rivières, contre 45 % pour les femmes, faisant de Trois-Rivières la deuxième grande ville québécoise où la pratique du vélo est la plus paritaire. À l’échelle du Québec, les hommes représentent 59 % des cyclistes, contre 41 % pour les femmes.
Une culture vélo soutenue par des actions concrètes
À Trois-Rivières, la Ville et les acteurs du milieu mettent en place différentes actions pour favoriser le développement du vélo et du transport actif.
En 2025, la Ville a alloué 50 % plus de budget au développement du vélo que la moyenne des cinq années précédentes. Ces sommes servent notamment au maintien et à l’aménagement d’infrastructures cyclables ainsi qu’au financement de projets en mobilité durable.
La Ville poursuit également l’élaboration de son Plan de mobilité durable, qui vise notamment à favoriser le transport actif et à adapter les réseaux aux besoins de sa population.
La Société de transport de Trois-Rivières (STTR) contribue elle aussi à favoriser l’usage du vélo en facilitant l’intermodalité : la totalité de ses autobus sont équipés, à l’année, de supports à vélos, permettant ainsi de combiner facilement les déplacements à vélo et en autobus.
De nombreux organismes et associations contribuent également à renforcer la culture vélo à Trois-Rivières par des activités de promotion et d’éducation.
A rigorous approach to monitoring changes in practices
Produit par Vélo Québec tous les cinq ans depuis 1995, The state of cycling in Quebec constitue la référence en matière de données sur la pratique cyclable dans la province.
L’édition 2025 s’appuie notamment sur un sondage populationnel auprès de 4 500 répondant·es, dont 400 Trifluvien·nes, ainsi que sur des analyses réalisées en collaboration avec des partenaires universitaires et institutionnels.
Trois-Rivières participe à L’état du vélo depuis 15 ans. Cette continuité dans la collecte de données permet de suivre l’évolution de la pratique et d’évaluer l’efficacité des actions menées, ce qui constitue une étape à part entière dans le développement du vélo.
Pour consulter L’état du vélo au Québec 2025 et son édition trifluvienne : www.velo.qc.ca/salle-de-presse/etat-du-velo/letat-du-velo-au-quebec-en-2025/
More data to come
Les données 2025 pour Gatineau ont déjà été diffusées. Celles des autres grandes villes participantes du Québec, soit Sherbrooke, Lévis, Saguenay, Laval, Québec et Montréal, seront disponibles dans les prochaines semaines.
L’état du vélo au Québec 2025 a été rendu possible grâce au soutien financier du gouvernement du Québec, ainsi que des municipalités concernées.
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