Montréal, le lundi 19 octobre 2026 – À Montréal, le vélo est solidement ancré dans les habitudes : plus d’un million de personnes ont pédalé en 2025, alors que le potentiel de développement demeure considérable. À l’occasion de son colloque biennal « Avancer ensemble – poursuivre l’élan vélo », Vélo Québec dévoile aujourd’hui L’état du vélo à Montréal en 2025.
Depuis 1995, Vélo Québec publie tous les cinq ans The state of cycling in Quebec, une étude d’envergure qui permet de dégager des tendances structurantes et des constats éclairants pour orienter les décisions liées à l’avenir du vélo au Québec.
Dévoilée en avril dernier, l’édition 2025 de The state of cycling in Quebec a notamment mis en lumière la place grandissante du vélo comme véritable outil de mobilité partout dans la province.
Afin de faire ressortir les réalités propres aux principaux centres urbains québécois, Vélo Québec a également analysé les données recueillies dans 8 des 10 plus grandes villes québécoises : Gatineau, Trois-Rivières, Sherbrooke, Lévis, Saguenay, Laval, Québec et Montréal.
Aujourd’hui, Vélo Québec dévoile L’état du vélo à Montréal en 2025, qui permet de mieux comprendre les habitudes des Montréalais·es et l’évolution de la pratique du vélo dans la ville.
Les grandes tendances de la pratique du vélo à Montréal en 2025
Les Montréalais·es pédalent
En 2025, 1,185 million de personnes sur l’île de Montréal ont fait du vélo, dont 941 000 adultes et 244 000 enfants. Avec 58% de la population adulte ayant fait du vélo en 2025 (65% dans la partie centrale de l’Île), Montréal affiche la plus forte proportion d’adultes cyclistes parmi les grandes villes étudiées.
De plus, 78 % des cyclistes de l’Île ont fait du vélo à des fins de transport, la plus importante proportion (et de loin) parmi les villes étudiées.
Le potentiel de développement demeure toutefois important : 22 % des déplacements motorisés pourraient être réalisés à vélo classique, et jusqu’à 46 % avec un vélo cargo à assistance électrique. Montréal est ainsi le territoire étudié qui présente le plus grand potentiel de transfert vers le vélo.
Le vélo en libre-service démocratise la pratique
Le service de vélo en libre-service BIXI contribue à rendre le vélo toujours plus accessible à Montréal. Depuis son lancement en 2009, le réseau s’est considérablement développé sur l’île et rejoint désormais des secteurs aussi bien à l’est qu’à l’ouest.
En 2025, 14 millions de trajets BIXI ont été effectués, soit quatre fois plus qu’il y a dix ans, et 359 000 Montréalais·es ont utilisé un vélo en libre-service. Depuis l’hiver 2023-2024, l’offre de vélos en libre-service durant la saison froide contribue également à démocratiser la pratique du vélo d’hiver.
Montreal, a cycling city
La popularité du vélo à Montréal s’appuie également sur un réseau cyclable toujours plus étendu et structurant.
En cinq ans, le réseau de l’île est passé de 1 001 à 1 105 km, soit une croissance de 10 %. La progression est particulièrement marquée pour les pistes cyclables, qui totalisent désormais 530 km, une hausse de 85 % depuis 2020. Depuis 2019, le déploiement du Réseau express vélo (REV) contribue également à transformer et à structurer les déplacements à vélo à Montréal.
Une culture vélo soutenue par des actions concrètes
La culture vélo montréalaise s’appuie sur des actions concrètes. La Vision vélo 2023-2027 prévoit notamment le déploiement de plus de 200 km de nouveaux aménagements sécurisés, incluant l’extension des différentes axes du REV.
Cette culture est également portée par de nombreux organismes, programmes et associations qui font la promotion du vélo et forment de nouvelles générations de cyclistes. Depuis 2021, les programmes Cycliste averti et Toutes à vélo ont notamment permis d’initier 13 000 enfants du primaire et 1 780 femmes à la pratique du vélo.
Ces efforts sont reconnus par la certification Vélosympathique niveau or, obtenue par la Ville de Montréal en 2024. Cinq arrondissements détiennent également une certification argent ou or, témoignant d’une mobilisation qui s’étend à l’échelle locale.
A rigorous approach to monitoring changes in practices
Produit par Vélo Québec tous les cinq ans depuis 1995, The state of cycling in Quebec constitue la référence en matière de données sur la pratique cyclable dans la province.
L’édition 2025 s’appuie notamment sur un sondage populationnel auprès de 4 500 répondant·es, dont 900 Montréalais·es, ainsi que sur des analyses réalisées en collaboration avec des partenaires universitaires et institutionnels.
À Montréal, 25 ans de participation à L’état du vélo, combinés à l’installation de compteurs de cyclistes et à la réalisation de sondages auprès des cyclistes, permettent de suivre l’évolution de la pratique et de mieux comprendre les habitudes de déplacement. La présence de nombreuses universités et institutions de recherche sur l’île contribue également à documenter la pratique grâce à des études scientifiques adaptées au contexte montréalais.
Pour consulter L’état du vélo au Québec 2025 et son édition montréalaise : www.velo.qc.ca/salle-de-presse/etat-du-velo/letat-du-velo-au-quebec-en-2025/
More data to come
Les données 2025 des autres plus grandes villes québécoises, soit Gatineau, Trois-Rivières, Sherbrooke, Lévis, Saguenay, Laval et Québec, ont déjà été diffusées.
L’état du vélo au Québec 2025 a été rendu possible grâce au soutien financier du gouvernement du Québec, ainsi que des municipalités concernées.
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