Une mobilité
efficace et durable
Mieux se déplacer,
pas seulement autrement
Une mobilité efficace, c’est permettre au plus grand nombre de personnes de se déplacer simplement, tout en réduisant les impacts négatifs liés aux déplacements.
Visit bike, seul ou combiné au transport collectif, est l’une des solutions pour y arriver.
1 - Prioriser
le transfert modal
Investir d’abord pour permettre à davantage de personnes de remplacer certains déplacements en voiture par le vélo ou le transport collectif.
2 - Penser le vélo dans tous les grands projets de transport
Faire en sorte que chaque grand projet de transport permette de marcher, pédaler et passer facilement d’un mode de transport à l’autre.
Recommandation #1
Prioriser le transfert modal, conformément à l’approche
Réduire - Transférer - Améliorer
Donner aux Québécoises et Québécois les moyens de choisir autrement que l’auto-solo.
Le Québec investit beaucoup dans l’électrification des véhicules. C’est nécessaire, mais une voiture électrique demeure une voiture: elle contribue toujours à la congestion, occupe autant d’espace et présente des enjeux de sécurité routière.
Pour obtenir davantage de bénéfices, il faut aussi agir avant l’électrification, en suivant l’approche déjà adoptée par le Québec :
RÉDUIRE → TRANSFÉRER → AMÉLIORER
- Reduce les déplacements motorisés qui peuvent être évités.
- Transférer davantage de déplacements vers le vélo, la marche et le transport collectif.
- Améliorer ensuite les véhicules qui doivent demeurer motorisés, notamment par l’électrification.
Pour rendre ce transfert réellement possible, le gouvernement doit investir dans des infrastructures cyclables sécuritaires, des incitatifs au vélo pour les déplacements quotidiens et des mesures fiscales et financières qui favorisent les modes de transport les plus efficaces.
3,7 G$
C’est le manque à gagner du Fonds des réseaux de transport terrestre (FORT) en 2025-2026, selon l’Alliance TRANSIT.
Recommandation #2
2 -Systématiser l’intermodalité
et le principe de rue complète
dans les grands projets de transport
Faire du vélo un véritable maillon du réseau de transport.
Le vélo ne doit pas nécessairement remplacer la voiture sur toute la distance. Combiné au train, au REM, à l’autobus ou à l’autocar, il peut permettre de réaliser beaucoup plus de déplacements sans auto-solo.
Encore faut-il que cette combinaison soit simple : pouvoir laisser son vélo en sécurité à la gare, l’embarquer lorsque c’est possible et accéder facilement aux stations grâce à des infrastructures cyclables sécuritaires.
Vélo Québec propose donc que les grands projets de transport intègrent systématiquement :
- from stationnements et équipements adaptés aux vélos aux gares, stations et terminus;
- from liens cyclables et piétons sécuritaires autour des infrastructures de transport collectif;
- le principe de complete street, afin que les projets routiers soient conçus dès le départ pour tous les modes de déplacement;
- un meilleur soutien au transport interurbain, notamment par autocar et par train, pour mieux desservir les régions.
Cette approche faciliterait autant les déplacements quotidiens que le cyclotourisme et l’accès aux régions.
– 33 %
Le nombre de départs d’autocars interrégionaux a diminué de 33 % depuis 2016, limitant les options de déplacement dans plusieurs communautés hors des grands centres.
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