Montréal, le mardi 18 novembre 2025 – Vélo Québec se réjouit d’apprendre que Montréal et Québec obtiennent respectivement les 1re et 2e positions en Amérique du Nord dans le Global Ranking of Bicycle-Friendly Cities – EIT Urban Mobility Edition, mieux connu sous le nom de Copenhagenize Index, la référence mondiale en matière de performance cyclable urbaine. À l’échelle internationale, Montréal se hisse au 15e rang, tandis que Québec fait une entrée fracassante au 29e rang.
Montréal : un leadership affirmé et en pleine accélération
Ville pionnière du cyclisme urbain en Amérique du Nord, Montréal poursuit une progression remarquable grâce à une vision claire, un engagement politique soutenu et des investissements constants. Son réseau structurant, cohérent et sécuritaire a fait du vélo un mode de transport courant, accessible et utilisé à l’année.
Le déploiement du Réseau Express Vélo (REV) constitue un moment charnière : une approche ambitieuse, hautement visible et reconnue pour la qualité de son design, de sa signalisation et de sa protection. Le corridor Saint-Denis, véritable symbole de cette transformation, a enregistré 1,3 million de passages entre janvier et septembre 2025, tout en contribuant à revitaliser l’artère commerciale, dont le taux de vacance est passé de 24% en 2020 à environ 16% en 2024.
La maturité du système de vélopartage BIXI, avec un record de 13 millions de déplacements en 2024, l’ajout innovant de remorques à vélo et une exploitation désormais à l’année, illustre un écosystème cyclable en pleine expansion et reconnu internationalement.
Québec : une ascension rapide et structurante
L’entrée de Québec dans le classement mondial marque une étape importante pour la capitale, propulsée par une volonté politique forte et une équipe dédiée aux projets cyclables.
La planification du réseau Corridors VivaCité (CVC)—150 km d’itinéraires sécuritaires, connectés et confortables—représente un tournant majeur. Sur le Chemin Sainte-Foy, les retombées ont été immédiates : hausse de 6,9 % du trafic cyclable, hausse de 94 % du trafic piéton et augmentation de près de 10 % des ventes au détail entre 2023 et 2024.
Le service à Vélo, entièrement électrique et adapté à la topographie, connaît lui aussi un succès fulgurant : passé de 100 vélos en 2021 à 1 300 vélos et 115 stations en 2024, il a vu son achalandage bondir de 29 000 à près de 1,3 million de déplacements.
Une reconnaissance internationale qui confirme le travail engagé
Pour Vélo Québec, ces résultats témoignent de l’efficacité des stratégies déployées dans les deux grandes villes, ainsi que de l’importance de poursuivre sur cette lancée. Le classement célèbre non seulement l’infrastructure, mais aussi les retombées sociales, économiques et environnementales d’un réseau cyclable de qualité.
« Nous sommes extrêmement fiers de voir Montréal et Québec occuper les deux premiers rangs en Amérique du Nord. Cette reconnaissance internationale confirme ce que nous observons depuis plusieurs années : lorsque les villes investissent avec vision, cohérence et ambition, le vélo devient un outil puissant pour transformer la ville. Nous saluons le leadership des deux administrations et les encourageons à poursuivre leur travail. Le Québec démontre aujourd’hui qu’il peut être un modèle mondial en matière de mobilité active. »
— Jean-François Rheault, président-directeur général, Vélo Québec
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